Optimización de peso de estructuras carenadas de material compuesto

  • R. Cerrato
  • J. Llamazares
  • J. Garcia

Resumen

Este trabajo describe la optimización en peso llevada a cabo por ALESTIS AEROSPACE en una estructura tipo carena, diseñada y fabricada en material compuesto, mostrándose la aplicación en detalle para la estructura de la Belly Fairing del avión A350 XWB. El objetivo de este ensayo es enumerar y describir los procesos de optimización en peso de este tipo de estructuras, haciendo hincapié en los siguientes procesos:


  • Definición de la flotabilidad optima en la unión de los paneles a la subestructura.

  • Diseño óptimo de los paneles sándwich.

  • Método para la obtención de las cargas fuera del plano en la unión estructura / panel sándwich.

  • Obtención de admisibles de la estructura de CFRP, basados en modelos de elementos finitos correlados con ensayos mecánicos.

Se describen también en este artículo tanto el proceso para la obtención de admisibles de ensayos como los métodos llevados a cabo para obtener la optimización en peso de los paneles.


Los resultados obtenidos demuestran que los requerimientos de Certificación se cumplen para la estructura de una carena compleja como la Belly Fairing del A350 XWB, fabricada en material compuesto con un diseño optimizado en peso.

Publicado
2018-10-15
Como citar
CERRATO, R.; LLAMAZARES, J.; GARCIA, J.. Optimización de peso de estructuras carenadas de material compuesto. Materiales Compuestos, [S.l.], v. 2, n. 4, p. 129-134, oct. 2018. ISSN 2531-0739. Disponible en: <https://revista.aemac.org/materiales-compuestos/article/view/187>. Fecha de acceso: 26 feb. 2021