Uso de materiales compuestos en sellos aerodinámicos

  • G. Morales
  • M. E. Puig

Resumen

Este trabajo describe la utilización de materiales compuestos en la fabricación de sellos aerodinámicos. Concretamente se revisa el diseño de los sellos entre el ala y la carena ventral, realizados por ALESTIS AEROSPACE, para el avión A350 XWB. En el proceso se han realizado simulaciones FEM y ensayos para obtener los niveles de rigidez requeridos por las especificaciones aerodinámicas.


Estos ensayos se hacen para encontrar el equilibrio adecuado entre rigidez y adaptabilidad de los sellos a la geometría del ala, y el cumplimiento de las condiciones de contorno impuestas por la diferencia de presión entre el interior de la carena ventral y el exterior (presión estática y dinámica).


Debido a la variación de las condiciones de contorno del sello, tanto en niveles de presión como en desplazamientos a absorber, además de los requerimientos de vida, los materiales utilizados proporcionan diferentes grados de rigidez:


  • Matriz: silicona

  • Refuerzos:
    • Tejido de poliéster

    • Tejido de fibra de vidrio

    • Material compuesto de vidrio
      • Matriz: resina de poliéster

      • Refuerzo: tejido de vidrio


    • Acabado: tejido de poliéster con tratamiento de baja fricción


El uso de las combinaciones adecuadas de materiales permite obtener sellos más ligeros y eficientes.

Publicado
2019-04-15
Como citar
MORALES, G.; PUIG, M. E.. Uso de materiales compuestos en sellos aerodinámicos. Materiales Compuestos, [S.l.], v. 3, n. 2, p. 33-36, apr. 2019. ISSN 2531-0739. Disponible en: <https://revista.aemac.org/materiales-compuestos/article/view/229>. Fecha de acceso: 20 nov. 2019