Estudio de la influencia de las pieles en comportamiento frente a impacto de alta velocidad de estructuras sándwich

  • Luis Alonso San José Universidad Carlos III de Madrid
  • Francisca Martínez Hergueta
  • Filipe Teixeira Dias
  • Shirley Kalamis García Castillo
  • Carlos Navarro Ugena

Resumen

Las estructuras fabricadas con materiales compuestos tipo sándwich con pieles de fibra de vidrio/poliéster se emplean ampliamente en la industria naval, del transporte terrestre y aérea, así como en telecomunicaciones. Esto se debe principalmente a la combinación de factores clave como son sus buenas propiedades mecánicas unidas a su bajo peso específico y su  permeabilidad a las ondas electromagnéticas. Durante su vida en servicio, estas  estructuras pueden verse sometidas a cargas dinámicas por lo que un diseño estructural más seguro obliga a un mejor conocimiento del comportamiento mecánico frente a este tipo de cargas.


Se ha demostrado que las pieles juegan un papel fundamental en el comportamiento frente a impacto de alta velocidad de estructuras sándwich. Por ello las estructuras estudiadas en este trabajo están formadas por pieles de fibra de vidrio/poliéster y núcleo de PVC. Con el objetivo de optimizar este tipo de estructuras frente a impacto, se plantea un estudio numérico en el código de elementos finitos Abaqus, variando el número de capas en las pieles delantera y trasera para encontrar la configuración que mejor resiste este tipo de impactos. Para ello se ha utilizado una subrutina VUMAT desarrollada previamente para las pieles. El núcleo ha sido modelado mediante el módulo de espumas de fácil compactación disponible en el software Abaqus. Con este modelo numérico es posible evaluar la influencia del espesor de las pieles. Los resultados obtenidos reflejan una disminucion de la velocidad residual cuanto más aumenta el número de láminas en la cara trasera de la estructura sándwich.

Publicado
2021-01-18
Como citar
ALONSO SAN JOSÉ, Luis et al. Estudio de la influencia de las pieles en comportamiento frente a impacto de alta velocidad de estructuras sándwich. Materiales Compuestos, [S.l.], v. 5, n. 1, p. 13-17, jan. 2021. ISSN 2531-0739. Disponible en: <https://revista.aemac.org/materiales-compuestos/article/view/309>. Fecha de acceso: 05 mar. 2021