Ignifugación de perfiles de pultrusión curados mediante radiación ultravioleta

  • Iosu Tena Mondragon Unibertsitatea
  • Iván Saenz Dominguez Irurena Group
  • Javier Torre Irurena Group
  • Laurentzi Aretxabaleta Mondragon Unibertsitatea
  • Mariasun Sarrionandia Mondragon Unibertsitatea
  • Jon Aurrekoetxea Mondragon Unibertsitatea

Resumen

Los composites están en las agendas estratégicas de todos los constructores tanto del sector del transporte (automóvil, vehículo industrial, autobús, tren…) como en infraestructura civil. El desarrollo de nuevos procesos de fabricación como la pultrusión mediante curado ultravioleta (UV) fuera del molde pueden hacer realidad muchos conceptos que a día de hoy son inviables. Por lo tanto, es esencial que los composites para automoción, transporte u obra civil, tengan excelentes propiedades de resistencia al fuego, particularmente cuando se usan en aplicaciones estructurales. Existen múltiples estrategias de mejora de la resistencia al fuego de composites, pero las peculiaridades del proceso de pultrusión UV obligan a utilizar sistemas que permitan la transmisión de luz UV a través del material y aseguren un rápido curado del perfil a la salida del molde para evitar su expansión. De ahí que se hayan estudiado diferentes estrategias de ignifugación: cargas o aditivos minerales (alúmina tri-hidratada, ATH), compuestos reactivos (polifosfato amónico, APP) y recubrimientos intumescentes. Después de analizar las diferentes vías de ignifugación se ha concluido que todas las estrategias mejoran la capacidad de resistencia al fuego respecto a la formulación base, siendo la ATH y el recubrimiento intumescente los que mayor capacidad ignífuga presentan.

Publicado
2020-04-30
Como citar
TENA, Iosu et al. Ignifugación de perfiles de pultrusión curados mediante radiación ultravioleta. Materiales Compuestos, [S.l.], v. 4, n. 2, p. 1-8, apr. 2020. ISSN 2531-0739. Disponible en: <https://revista.aemac.org/materiales-compuestos/article/view/349>. Fecha de acceso: 25 may 2020